{"id":27158,"date":"2022-11-28T17:16:42","date_gmt":"2022-11-28T17:16:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.latintrails.com\/tren-crucero-de-la-costa-a-los-andes\/"},"modified":"2022-11-28T17:16:42","modified_gmt":"2022-11-28T17:16:42","slug":"tren-crucero-de-la-costa-a-los-andes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.latintrails.com\/es\/tren-crucero-de-la-costa-a-los-andes\/","title":{"rendered":"Tren crucero de la costa a los Andes"},"content":{"rendered":"
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Una experiencia \u00fanica en tren<\/span><\/h3>\n<\/div>\n
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D\u00eda 1<\/strong>Comenzamos en Bucay, la segunda parada, subimos a este tren bellamente decorado, de estilo cl\u00e1sico republicano, un remanente de los primeros trenes de pasajeros de principios de 1900. Casi se podr\u00eda esperar encontrar al m\u00edtico general Eloy Alfaro a bordo.<\/p>\n

Bucay es un colorido pueblo de la costa ecuatoriana. Peque\u00f1as casas, viejas construcciones de madera deterioradas. En la estaci\u00f3n de Bucay nos recibieron los gu\u00edas que nos explicaron las reglas del viaje. Nos informaron r\u00e1pidamente de todos los servicios y de lo que pod\u00edamos esperar durante nuestro viaje. El tren es bonito, los asientos que nos asignaron eran encantadores, aunque un poco inc\u00f3modos, sin embargo pasas poco tiempo sentado (descubr\u00ed m\u00e1s tarde, las oportunidades de hacer fotos te alejan de tu asiento), tambi\u00e9n hay una sala de estar con sof\u00e1s y un bar con refrescos ilimitados, t\u00e9 caliente, caf\u00e9, capuchinos helados, cacao caliente, zumos de frutas frescas, y un mont\u00f3n de sabrosos aperitivos. Los tentempi\u00e9s se componen de delicias locales, como cucuruchos de caramelo de leche, peque\u00f1os pasteles llamados \u00abalfajores\u00bb, ma\u00edz tostado con jarabe de ca\u00f1a de az\u00facar (denominado localmente \u00abcaca de perro\u00bb), habas dulces y otras peque\u00f1as delicias. La parte trasera del tren cuenta con una zona de balc\u00f3n abierto que sirve de mirador y plataforma fotogr\u00e1fica (se permiten 12 personas a la vez, por lo que es necesario hacer turnos).<\/p>\n

\"viajes<\/p>\n

Nada m\u00e1s salir de Bucay se empieza a disfrutar de los hermosos paisajes de la llanura ecuatoriana, el tren pasa por puentes que cruzan varios r\u00edos, entre ellos el xx y el xx. Rodeado de bosque tropical interrumpido por plantaciones de pl\u00e1tanos y alojamientos de aventura. M\u00e1s de una cascada se cruz\u00f3 en nuestro camino y atravesamos algunos puentes sobre r\u00edos caudalosos. Comenzamos a ascender hacia los Andes, y en menos de 3 horas est\u00e1bamos en la zona de transici\u00f3n (subtropical) e hicimos una r\u00e1pida parada en el peque\u00f1o pueblo de Huigra, la \u00faltima parte del tr\u00f3pico en nuestro viaje. Desde aqu\u00ed est\u00e1bamos a una hora y media de Chan Chan la estaci\u00f3n justo antes de la legendaria Nariz del Diablo. El nombre proviene del terror que surgi\u00f3 entre los trabajadores del ferrocarril debido a la cantidad de muertes que se produjeron durante la construcci\u00f3n del ferrocarril ecuatoriano: las mordeduras de serpiente, la malaria y otras enfermedades se cobraron su precio. Se emplearon tanto trabajadores ecuatorianos como jamaicanos. El trabajo no estaba bien pagado y casi se comparaba con una esclavitud moderna, aunque la esclavitud ya hab\u00eda sido abolida en Ecuador muchos a\u00f1os antes. El maltrato a los trabajadores y el duro trabajo sumado a las numerosas muertes, especialmente en el tramo entre Chan Chan y Alaus\u00ed, fue el origen del nombre Devils Nose (Nariz del Diablo) para reconocer la monta\u00f1a que sube el tren en las curvas.<\/p>\n

En los tiempos modernos sigue siendo un asombroso monumento a la creatividad y la ingenier\u00eda. El tren sube la monta\u00f1a en contratiempos yendo de un lado a otro casi ascendiendo un kil\u00f3metro vertical completo. Una r\u00e1pida \u00bd hora y estamos en los Andes en el pueblo de San Pedro de Alaus\u00ed. El pueblo es considerado un patrimonio de Ecuador con m\u00e1s de 100 casas de casi un siglo de antig\u00fcedad y que a\u00fan mantienen su construcci\u00f3n original y materiales locales. Un sitio precioso si tienes la oportunidad de pasear por sus estrechas calles. Los lugare\u00f1os son ind\u00edgenas amables y llevan ponchos de colores y sombreros de lana manteniendo sus tradiciones ancestrales en el mercado y los campos agr\u00edcolas cercanos.<\/p>\n

\"Escalar<\/p>\n

En Alaus\u00ed cambiamos al autob\u00fas para un r\u00e1pido viaje a Guamote, este tramo no se hizo en tren debido a un deslizamiento de tierra y se cerr\u00f3 temporalmente durante unos d\u00edas m\u00e1s hasta que pudieran reparar las v\u00edas. Cuando nuestro autob\u00fas sali\u00f3 de Alaus\u00ed se pod\u00eda divisar en la distancia la monta\u00f1a de los elefantes, conocida as\u00ed por su asombroso parecido con la cara de un paquidermo en el que sobresalen las orejas y la trompa. El viaje en autob\u00fas nos llev\u00f3 por la carretera Panamericana a trav\u00e9s de los pintorescos Andes de Ecuador, que discurre al borde de un cr\u00e1ter volc\u00e1nico extinto. La zona se llama la \u00abBola de Oro\u00bb, la mitad por la leyenda del oro encontrado por los trabajadores del ferrocarril y la otra mitad por el color de las monta\u00f1as cubiertas de azufre. Al llegar a Guamote pudimos ver a los ind\u00edgenas en un peque\u00f1o mercado artesanal que est\u00e1 presente todos los d\u00edas en el mismo lugar del mercado principal de los jueves, desafortunadamente nuestra visita fue un lunes – el tren que va de Quito a Dur\u00e1n visita los jueves (Guamote tiene la mayor concentraci\u00f3n de ind\u00edgenas en los Andes de Ecuador, el mercado es incre\u00edblemente colorido con el ganado y los productos que se intercambian as\u00ed como se venden). Aqu\u00ed disfrutamos de un delicioso almuerzo de fusi\u00f3n andina preparado por la fundaci\u00f3n Inti Sisa (girasol). Sopa de crema de calabaza con trozos de manzana, seguida de un plato principal que inclu\u00eda una ensalada de quinoa, carne de llama cocinada con cerveza y pollo a la naranja. El postre se compone de bunuelos y zumo de pi\u00f1a fresco para regar.<\/p>\n

\"Viajes<\/p>\n

Disfrutamos de una breve visita guiada a la fundaci\u00f3n Inti Sisa, donde se entendi\u00f3 m\u00e1s de lo que se explic\u00f3, la gente ya se hab\u00eda ido por el d\u00eda. Nuestro gu\u00eda nos dio una r\u00e1pida informaci\u00f3n sobre las artesan\u00edas que las mujeres locales crean en el taller de costura, la fundaci\u00f3n tambi\u00e9n tiene educaci\u00f3n inform\u00e1tica, un jard\u00edn de infantes y un encantador y pintoresco albergue con ba\u00f1os incre\u00edblemente modernos con agua caliente y camas limpias. Un poco fr\u00edo, pero muy aut\u00e9ntico, con pinturas murales ind\u00edgenas y excursiones paralelas para visitar las comunidades locales, hacer senderismo e interactuar con los ind\u00edgenas.<\/p>\n

El hostal se ve como un gran valor. Continuamos nuestro viaje hacia el lago Colta, aqu\u00ed podemos ver un lago cubierto de ca\u00f1a con peque\u00f1as poblaciones que cubren sus orillas, a lo largo del camino pudimos ver muchos parches agr\u00edcolas con quinua, papas y otros cultivos andinos. El ganado pastando al lado de las v\u00edas y, por supuesto, los simp\u00e1ticos ni\u00f1os saludando al paso del tren. Nuestra siguiente excursi\u00f3n incluy\u00f3 la capilla de Balbanera, una peque\u00f1a iglesia, considerada la primera de Ecuador construida alrededor de 1535. La capilla tiene un gran valor hist\u00f3rico, se puede ver el arte ind\u00edgena en la fachada, fue construida por el pueblo Puruhae, y ellos no sab\u00edan c\u00f3mo era un \u00e1ngel y as\u00ed con otras figuras religiosas, por lo que mezclaron en la piedra s\u00edmbolos andinos y rostros ind\u00edgenas haci\u00e9ndola bastante \u00fanica.<\/p>\n

Es una visita corta, tambi\u00e9n hay recuerdos en un peque\u00f1o grupo de puestos al lado de la plaza. Aqu\u00ed nuestro gu\u00eda nos explic\u00f3 sobre la primera fundaci\u00f3n de Santiago de Quito y los enfrentamientos entre puruhaes y espa\u00f1oles y c\u00f3mo la religi\u00f3n fue clave en la conquista de los amerindios. Los gu\u00edas no est\u00e1n constantemente hablando y parloteando durante el viaje, sino que est\u00e1n disponibles para la interpretaci\u00f3n y las preguntas, que hay que hacer, si se desea m\u00e1s informaci\u00f3n, sobre una base ad hoc. Muy amable y accesible y siempre disponible. Ofrecen breves sesiones informativas en cada parada y en puntos clave del viaje.<\/p>\n

Nuestra \u00faltima parada del d\u00eda fue la estaci\u00f3n central de Riobamba. Desde aqu\u00ed nos llevaron a la hoster\u00eda Abraspungo, una encantadora posada de campo a s\u00f3lo 2kms del centro de Riobamba. Fue un viaje corto de 15 minutos en autob\u00fas. Las habitaciones eran muy agradables, con ba\u00f1o privado y camas c\u00e1lidas. Muy limpio. La comida en el Restaurante (incluido) era muy buena. Las bebidas no estaban incluidas (en realidad no estaban incluidas en la mayor\u00eda de los restaurantes durante el viaje).<\/p>\n

\"Tour<\/p>\n

D\u00eda 2<\/strong> Salida temprana de nuestro hotel 7h00 am. Subimos al tren sobre las 7h30 de la ma\u00f1ana.<\/p>\n

Este d\u00eda el tiempo fue estupendo, tuvimos mucha suerte de poder divisar el Chimborazo sin nubes desde que subimos a nuestro autob\u00fas hacia la estaci\u00f3n de tren. Este fue quiz\u00e1s el paisaje m\u00e1s bello de todo nuestro viaje. El gigante nevado Chimborazo y la mezcla circundante de agricultura, praderas, p\u00e1ramos y las dunas de arena de \u00abel Arenal\u00bb fueron bastante sorprendentes. Alrededor de las 11h00 am llegamos a la estaci\u00f3n de tren de Urbina a 3600 mts sobre el nivel del mar, aqu\u00ed visitamos al \u00faltimo \u00abhombre de hielo del Chimborazo\u00bb traducido \u00abhielero del Chimborazo\u00bb, su nombre Baltazar Urcu un hombre ind\u00edgena no m\u00e1s alto que 1mt40cm pero m\u00e1s fuerte que muchos, su trabajo en sus primeros a\u00f1os y todav\u00eda lo hace hasta el d\u00eda de hoy era llevar el hielo del glaciar del Chimborazo a la ciudad de Riobamba, pod\u00eda cargar 40 kg. \u00a1+ bloques de hielo en un tiempo r\u00e9cord de 4 horas desde la cumbre hasta la ciudad! Un trabajo terriblemente exhaustivo y mal pagado. Ahora atiende el museo de la estaci\u00f3n y cuenta su historia. Aqu\u00ed disfrutamos de un delicioso tentempi\u00e9 (una tortilla rellena de queso) con t\u00e9 de sangoracha caliente, ideal para contrarrestar el mal de altura.<\/p>\n

Desde Urbina el tren comenz\u00f3 a descender hacia la estaci\u00f3n de Ambato. En el camino pasamos por varios pueblos peque\u00f1os incluyendo el pueblo llamado Cevallos 2850 msnm y su estaci\u00f3n de tren. Una gran cantidad de poblaci\u00f3n trabaj\u00f3 en el ferrocarril en el pasado, por lo que la ciudad tiene una fuerte tradici\u00f3n ferroviaria. El paisaje es principalmente agr\u00edcola, compuesto por plantaciones de frutas, especialmente de tomate de \u00e1rbol y campos de ma\u00edz. A medida que entramos en Ambato, el paisaje cambi\u00f3 de campos abiertos a peque\u00f1as casas y zonas industriales, llegando finalmente a la estaci\u00f3n de tren de Ambato. Los ciudadanos felices saludaron al tren. Era la primera vez que pasaba despu\u00e9s de 15 a\u00f1os sin funcionar. S\u00ed, estuvimos en el viaje inaugural del tren crucero.<\/p>\n

Un momento m\u00e1gico fue ver a un ind\u00edgena del campo soltar sus palas y sacar una c\u00e1mara para fotografiar el tren. Disfrutamos de una r\u00e1pida visita a la catedral de Ambato y a una peque\u00f1a galer\u00eda de arte en el centro de la ciudad, aqu\u00ed nos deleitamos con una charla de historia de nuestra gu\u00eda Mar\u00eda (un poco malhumorada, pero excelente). Explic\u00f3 que Ambato fue destruida por un terremoto en 1949 y por eso no cuenta con un centro colonial como el de Quito o Cuenca. Pudimos admirar las pinturas de Luis A. Mart\u00ednez, quien tuvo el talento suficiente en su \u00e9poca para realizar algunos de los m\u00e1s bellos relatos de los Andes, incluyendo pinturas de las monta\u00f1as Chimborazo, Carihuairazo y Altar, entre otras.<\/p>\n

Nos llevaron a almorzar a un hotel boutique llamado \u00abLa Casa Roka\u00bb, aqu\u00ed fui por el pollo cubierto de quinoa con salsa de uvilla y tom\u00e9 un helado casero muy bueno (helado de paila, hecho a mano en una caldera de bronce). Despu\u00e9s del almuerzo subimos de nuevo a nuestro tren y emprendimos el regreso hacia Latacunga, lo m\u00e1s destacado en este tramo son las vistas de las plantaciones de frutas y la laguna de Yambo, las aguas de color verde se consideran encantadas. Una \u00faltima sorpresa agradable fue la visita a la plantaci\u00f3n de rosas Nevado. Una de las principales plantaciones de Ecuador, premiada por sus pr\u00e1cticas sostenibles tanto con sus trabajadores como con el medio ambiente, aqu\u00ed conocimos los diferentes tipos de rosas y el proceso completo de producci\u00f3n desde el tallo hasta la caja.<\/p>\n

\"Viajes<\/p>\n

Una \u00faltima delicia fue una limonada de menta y una crema de fruta de la pasi\u00f3n mezclada con rosas org\u00e1nicas comestibles de la plantaci\u00f3n, este fue un postre \u00fanico, \u00a1delicioso! Nunca hab\u00eda probado nada igual. El viaje termin\u00f3 en la estaci\u00f3n de tren de Latacunga con unas vistas estupendas del volc\u00e1n Cotopaxi. Aqu\u00ed abordamos el bus a Quito, un paseo campesino por la carretera Panamericana, con suerte se obtienen vistas de varios volcanes como el Illinizas, el Ruminahui, el Coraz\u00f3n y los campos de paja del altiplano. Despu\u00e9s de una hora y media de trayecto, nuestro viaje termin\u00f3 en el Swissotel. Un bonito toque final fue cruzar por la hermosa ciudad de Quito.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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